土曜日に鈴鹿サーキットで、スーパーフォーミュラのレースやっていました
いつもは有料放送なので観ませんが、たまたまBSの無料チャンネルで録画しました


その予選をみて、びっくりこいた（画像はBSフジよりお借りしました）

ＰＰはホンダの山本選手で1分34秒533でした
これを見て「たしか1991年にマクラーレンホンダのゲルハルト・ベルガーが予選専用のスペシャルタイヤ（1周しか持たない）で出したタイムより早いのではないか？



録画してあった1991年Ｆ１日本グランプリ（同じ鈴鹿サーキット）のタイムを確認しました（画像はフジテレビNEXTからお借りしました）

1分34秒700ではないですか・・・・

エンジンスペックは、スーパーフォーミュラが直列4気筒2000ccターボ加給で550馬力（ホンダとトヨタ製）
片やＦ１のエンジンはＶ型12気筒3500cc自然吸気で735馬力（ホンダ製で当時最強）

なぜエンジンスペックの劣る現代スーパーフォーミュラのほうが早いのか・・
たぶん（間違いなく）タイヤの性能アップ（グリップ）と空力のアップ（強力なダウンフォース）でしょう
コーナーリングスピードは現代Ｆ１より早いらしく、首にかかる負担が凄いらしい
というわけで、Ｆ１を目指す外人さんが武者修行に来ます

ところで1991年のＦ１のグリッド、ベルガーにセナにマンセルそしてプロストって、懐かしい・・・・・・