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2015-09

月次点検車ですが、パフォーマンスの向上を図りました


本日デイラーへ入庫しました

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リフターが塞がっていたので、ジャッキアップで作業です


これに交換しました
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先日の鈴鹿サーキットのスーパーGTレースで、ホンダ車のレース用パーツ、チューニングパーツを製作している夢限の方の意見をうかがって交換する事にしました、スリット入りのブレーキローターとパットです


ノーマルのローターです
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パッドは交換済み


30分ほどで交換完了
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5kmほど山道を走って塗装をはがしました。
その後国道でのハードブレーキングの印象は「グッド」でした、ペタルを踏む力に応じて強烈に車速が落ちます。
車のパフーマンスは、加速やコーナーリングも大事ですが、私はブレーキもとても気になります、キャンピングカーですらパッドを替えてるほどなんです。つまり「走る、止まる、曲がる」の三つが揃わないと・・・

夢限のブレーキのパフォーマンスには満足できたので、来年納車の時にはパッドとローターを予め交換して貰おうか(コストも掛りません)

なんでこんな事書くのかというと、明日にでも書こうかと思っている「人気のレース観戦に行ったのは良いが、とても凹みました・・・決勝日編」の布石です。




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