さて、決勝日の朝はキャンプ場がまだ寝てるうちに食事して、ピットに駆けつける。
実はキャンプ場だと早くサーキットに行けるのですが（すでにサーキット内に居る）場外からだと８時半にならないと入場できません、それでキャンプ場に泊まるのは必須なんです。


行くと、出来あがったシートをヤスリで研磨していました。

どうやら、宇川徹の指示のようです、滑りやすいからとか。
シートとお尻がグリップしないとライディングが辛いですよね、また余りに密着しても困りますが。

最後は宇川徹が仕上げます。



急遽カウルを仕上げたのですが、なかなか様になりましたね。

正式なチーム名は「BLUEEYES&Dream柏」です。


スタートまであと20分、スタートライダーは宇川徹、スターティンググリッド61番に向かいます。

私は車に戻って望遠レンズに交換（300mmに２倍のテレコン）、そしてグランドスタンド上段からスタートシーンを撮影です。


ルマン式スタートです、いつもならだれよりも早く走り始めているのですが・・・

周りが殆どスタートしたのに、動きません。


セルスイッチとキルスイッチあたりを確認していますね。



その後、クラッチレバーとシストを操作したようです。

そしてエンジンが掛ったのか、走りはじめました。


やってしまった～、という表情の宇川徹

オリジナル画像だと表情がよくわかります、弘法も筆の誤り、猿も木から落ちる（汗）でもリカバリーが凄かったです。
その時点では、前のバイクはすでに１コーナーを抜けていましたので、たぶん500m以上の差がついてたはずです。


一周を全速で帰ってきました。

ここですでに後ろに5台ほど従えていました。なんという速さ!!。
もしかして、レースを盛り上げる為にわざとミスしたのか、って思っちゃいました（そんな訳無い）。
後から聞いたら、ライダー交代時には９位まで挽回してたそうです（出走はたしか75台、66台抜きです）。


そして私は写真撮影の為にヘアピンコーナーへ移動しました。

この場所で撮影しました、懐かしい宇川徹応援団の定位置です、ここをレプソルホンダで走る姿が思い浮かびます。


撮影は直射日光を避けるためにこんないでたちです

格好は気にしちゃいられません。


しかしこの場所は良かった、宇川徹前車を抜きまくりのポイントです。


まず、コーナーへ入るときのスピードが段違いです。
前車がかなり手前でブレーキ掛けるのに、宇川徹はかなり突っ込んでからブレーキング、ですからコーナー突っ込みでゴボウ抜き。
そしてコーナー立ちあがりでも、コーナーリングスピードが速いからコーナー脱出速度も速い。
ここでも抜きまくり、観てて気持ち良いですよ～。


宇川徹の走行が終わるころには暑さでヘロヘロ。

車の中で昼寝です（当然エアコン入れないと熱中症で倒れます）

宇川徹の二回目の走行が終わったら、ピットに戻ります。

そこで見たものと大森さんとの会話は・・・
眠くなったので、明日に続きます。