昨日から、バドミントンの無気力試合で失格の話が賑やかです。

これで思い出したことが。
５年程前まで、日本のＧＴカーレース（当時はＪＧＴＣ、今はスーパーＧＴ）でも有りました。

排気量や駆動方式等、スペックの違うマシンの戦闘力にハンディを付けるために、入賞（記憶では３位まで）するとウェイトを積まされていました。
つまり常に成績が良いと、どんどんマシン重量が増えて、レースは不利になるわけです。

そして、記憶では６位以下となると、積んでいるウェイトを決められた量だけ降ろすことが出来るルールも有りました。

問題は、５位辺りを走っているマシンが、このまま行けば大したポイントは稼げない、それなら６位になってウェイトを降ろして身軽になり、次のレースで入賞を狙ってポイントを稼ごう。
というレースをするチームが出たわけです。

見てて見苦しかったです、５位のマシンは後ろのマシンを先に行かせようと、いかにもという感じでスロー走行。
すると６位のマシンも、６位でゴールしてウェイトを降ろしたいから、絶対に抜こうとしない。
観戦料払って見に来ている人にとっては、たまったものでは有りません「お金かえせ～」のブーイングです。

こんなレースが続いたので、私はＧＴカーのレースを見るのを止めてしまいました。

ＰＳ、こんなことするチームは、あるメーカーのマシンを使うチームに集中していたような記憶が有ります。
　　　また、あるメーカーのマシンを使うチームは常にガチンコだった。
そんなこんなでＧＴレース＝プロ〇スというイメージがレースの裏側を知っている者に定着してました。

そうそう、今日調べたら、今はルールが改正されているようです。