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2024年のスーパーGT車両情報

ネットの情報によりますと、来年2024年のホンダのGT500は・・・
シビックtypeRがベースとか(喜)



ネットに出てました
2023.01.13-1
カッコいいです、自分の愛車がベースとは初めての経験、応援に熱が入ります
GT500のエンジンは4気筒ターボなので市販車と同じスペック(中身は別物でしょうが)


待っていました、鈴鹿サーキットの天然温泉

待ちに待った鈴鹿サーキットの天然温泉が再開されます
ここ→鈴鹿サーキットクアガーデン

真夏の8耐ではお風呂が無かったら困りますから
キャンピングカーを設営すると出かけるのもタクシーとかで大変なんで・・・
有り難いです





新型typeRがレースデビュー

日曜日に鈴鹿サーキットで「スーパー耐久レース」が有りました(行っていませんが)
サイトでみたら、私が買った新型シビックイタプRが走ったとか


サイトに載っていました
2022.11.29-1
タイムもかなり良かったらしいです

来年は鈴鹿サーキットが開幕戦なので楽しみです


シビックtypeRの燃費

納車して一週間が過ぎました
234km走ったので報告します



運転席のメーターディスプレイです
2022.11.21-4
スピードメーター320km/hまで目盛りがありますが、そこまでは出ません(笑)
情報はグラフィックで、いろいろ切り替えて表示できます(いま時当たり前ですが)
情報が多すぎて慣れるまでが要注意です



とりあえず、燃費ですが、エンジン回転数を3000rpm程度で流して、加速するときは6000rpmでシフトアップ
2022.11.21-5
回転数が2500rpm以下になったらシフトダウンするという運転で、結構5000rpm迄回して、9.1km/リットル(ハイオク)でした
思ったより良かった、年次点検車のハイエースワイドは8km/リットル(レギュラーガソリン)ですから・・・・

高速道路を4~5速で100km/hで流せば13~14km/リットルかも?

足回りやハンドリングはまたレポします

いよいよ納車

本日納車でした


ナンバーはいつものRA272第一期F1の時のです(笑)
2022.11.15-1
ナンバープレートカバーは自作しました
乗った印象は、私にはモンスターのようです、FRのS2000は十分コントロールできますが・・・
トルクが42kgも有るとしばらくは安易にアクセル踏めません
それとタイヤが超扁平なので気を使います、またFFなのでFRのS2000とはかなり違って、田舎の荒れた路面には気を付けなくては



車庫に入れたら車幅の広いのがよくわかります
2022.11.15-2
そして、クラッチが思ったより遠くて、届くようにシートを前に移動させると、ハンドルが近すぎて、ハンドルを押し込んでも少し近い?
足が短いのか(笑)


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