最近動作不良の多いこのメーカーのVCB



本日も投入動作ができませんでした

屋外キュービクルですから、仕方ないか



パネル外して、メーカー指定のオイルが無かったのでフッ素オイル吹いときました

問題なく軽く動作しました

今年の年次点検も残り３軒となった本日は２軒実施でした



そのうち1軒は数年前に選任主任技術者が退職されたのを、外部委託で受託したのですが・・・

CVT高圧ケーブルの端末付近から、何か垂れていました
なんなのか不明でとても気になっていましたが、5000V高圧メガーでは1TΩだったのでそのまま使い続けてましたが・・
他の方に聞くと「交換したほうが良いのでは」とのこと
しかしここは小規模でデマンドが15kWなので、改修に多額の費用が掛かると低圧化もありうる・・・（昔は生産工場で200kWだったので工場復活の可能性も有るが）
それに今は殆ど無人の倉庫なので、設置後30年まで残り5年なので、５年後に更新しようということにしてあります（PASは更新してあります）



受託後に吹き仕上げしてからは、最近何もなさそうです




ケーブルシールドとアース間はとても良好です




最初勘違いしてＥ方式で計測しちゃいましたが、10000V印加でも良好でした


成極比、弱点比、キック等も問題無しでした
なにしろ経験の無いことなので、最悪ケーブルが地絡した場合の対応も考えておきました。

毎週連続で年次点検続きなので、本日と明日土曜日は休業日



日曜に気になる高圧ケーブルの精密点検をするために買ったような、高電圧絶縁抵抗計を試し測定です

電流電圧をアナログ記録紙に出力する為のコードを自作して試験
予算の関係から10年前に買った記録計を使いましたが、試験電圧を変えての記録もスムースで読みやすいのでこれでいきます



こまかいこと言いますが、マニュアルがアルミケースの中に入りません・・・

縮小コピーするか・・・

本日届きました



この一台で成極比、弱点比、キック現象のチェックのために




校正しながら使用してみました

とくに問題なく取り扱いはマスター



コードの結束バンドも装備されていて使いやすそうでした


日曜日の年次点検で降ろします
明日は充電電流記録のためのコードを作成しなくては

年末に近づくと雪が心配なので、今のうちに峠を越えていきました



山の中で標高も高いので寒いです

前回指摘事項の確認に行きました



この地方ではこのやり方がまだ一般的なのでしょうか・・

ブレーカーの後方は一部オープンです、全面はフルオープンなのです（機械の過熱対策）
このままではブレーカーが湿気と塵埃でトラッキングが心配、それに漏電遮断器に交換もお願いしたのですが・・・

次回書面でお願いしないといけないようです