本日まで、休日返上で年次点検でした。
明日から三日間休ませて頂きます。



おかげさまで年次点検も予定のスケージュール通り実施できました

年間予定の64％完了しました（件数は息子と二人合計です）

ただし１０月はいろいろ多忙なので、ペースは落ちますが、今年も予定通り終えられるようがんばります。

仕事の束の間の合間に、夏休みらしい気分になれました。



恒例のバーベキュー大会、仕事を一区切りつけていったら、すでに準備完了でした

今年はガレージの外が会場なので、大事な車が油まみれにならなくて済みそうです



好物の牛タンを買ってきてくれましたが、本場の仙台の味を知っている私にはイマイチ

今年はなぜか途中からメンバーが増えて、総勢９人に・・・・楽しかったです。

夜中まで宴会が続いたみたいです、しかし私と息子は明日も仕事なので、中座しました。

今月は久しぶりに栃木県へ遠征するので、ルートを思案中です。
ナビが標準装備されていても、地図を広げて、休憩するポイントを考えたりするのはとても楽しいです。
ナビより地図が楽しいです。
最近は高速道路が整備されて、ルートが何通りもあり、いかに疲れなくて、車中泊も快適なＳＡや、美味しいもの食べられるルート選定に迷います。



この地図、ＳＡで無料配布しているのを頂いて、切り貼りしたもので、只です(笑)主要な行先がマークしてあります

重要なのは、休憩ポイントです、疲れないよう無理のないルートを考えるのが大事です、車中泊も夜涼しいＳＡを選んでいかないと・・・・・・

そうそう、あの車のナビも古くて、最近の高速道路が載ってないので買い替えなければ・・・・

本日の月次点検は完全保護装備で作業です



シールド付ヘルメットに高圧絶縁ゴム手袋とゴム長靴




一年に一度の特殊負荷設備用変圧器のＬＢＳを活線で投入します

キュービクルにもアーク保護のシールドが欲しい・・・・・

電力さんの立ち合いで投入なので少し心強いです。

いまさら冷めたスープみたいにレポ書きますが、８耐の決勝
夏バテがひどくて、モチベーションが低く、写真は全くありません。
なので、BS１２chの放送の画像をお借りしました。



各車グリッドに着く前の走行を先導する、８耐レジェンドライダーの方々です

８耐のレジェンドは３３番宇川徹で文句無しですが、２１番のケニー・ロバーツ氏は８耐の歴史でも最も記憶に残るレースをしましたね。
1985年のトップ独走中ラスト３０分でのマシントラブルリタイアはいつまでも語り継がれています。
しかしあのカウル形状、空力に問題有りそう・・・・・



レース展開はカットして（汗）
ゲスト解説に宇川徹登場の時はシャキッとして聞いていました(笑)

前日の夜キャンプ場に集まった面々も皆さん放送に耳を傾けていたことでしょう(笑)

宇川徹の解説に家内は大喜びでしたが、ホンダの本命634ハルクプロがこけるし、清成もこけるし、TSRも優勝戦線から脱落・・・
自宅の留守番の娘から、愛犬が拗ねていると写メールがくると、さっさと帰宅・・・・・・



私も夕暮れ前には腰が痛くなり（来年はクッションをグレードアップ必須）我慢できなくなり、キャンプ場に戻ってＦＭ観戦となりました。

でもこのシーンを見ないと８耐に来た気がしません（昨年は某病院が落雷で停電したので、対応に追われたし）
来年は体力に合わせた準備が必要です、いつまでも若くない・・・・



決勝後もキャンプ場に残り、その夜は熟睡、翌朝６時頃より撤収作業開始です

道具は、きれいに拭き掃除してからキャンピングカーに積み込みます、それが長持ちさせる秘訣です



帰りはベッドに積載できるので、積み込みも楽々です



宇川応援団の皆が集まってくれたキャンプサイトも、つわものどもが夢のあと

ちょっと寂しいです



７時から息子と二人、この朝食だけちょっと贅沢にレストランでバイキング

ささやかに、無事に８耐観戦が終わったことを祝って（大げさな(笑)）

自宅に戻ったのは午前１１時でした、それから装備を下して、８月末のモテ耐遠征仕様に変更して、８耐モードから切替です。